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　　中新网拉萨7月24日电 (李林)吃过晚饭，家住西🕕藏拉萨市仙足岛的次🔌仁卓玛同往常一样，牵着孙女的手，沿着拉萨河散步。近处水鸟飞翔、远处蓝天白云，让人驻足欣赏。

　　曾经的荒滩变了模样，得🗯益于拉萨市中心城区水🏳系生态治理工程(二期)两🙊岛内河绿色生态廊道提升工🛰程。该工🔨程的基本完工，不仅带来了4.1公里的绿🐀色生态廊道，也盘活了仙足岛、太阳岛闲👖置的绿滩资源，让千年💐古城拉萨有了城水🥗相融的亲水空间，水系相连、涵养生态，滋润古城。

图为拉萨市🥘两岛内河景色。(资料图)李林 摄

图为拉萨市两岛内👔河景色。(资料图)李林 摄

　　沿着🔓绿色生态廊道漫步，两座新🥌改建的桥梁，既解🈲决了两岸通行难题，又🏋成为俯瞰河景的观景台；7.4万平方😄米的绿化工程里，紫色鸢尾绽放吸🕳引众多民众💤拍照打卡。到了夜晚，光🏬彩亮化工程让两岸轮廓分明，水幕电影与远👪处的🔦布达拉宫夜景遥相呼应。

　　“以前夏天来仙足👹岛，想找个地方💏歇脚都难，现在诗歌长廊里🛰能读诗，文艺水岸能看灯🦀光秀，这样的体验特别好。”从事旅游⚡工作的达娃说，他现在都🔘会给自己的客人🔁推荐仙足岛，希望游客也🥍能感受拉萨更加🔺生态、更加宜居的生活环🛥境。

　　在高原建生态廊🔸道，每一步都考验🚥着建设者的智慧。项目建🌏设方介绍，建设伊始，团队就秉承“让廊道成为文🎄化的‘展示窗’而非‘隔断墙’”的设计初衷，将诗歌、西藏特有动植物、藏🤷地习俗等体现在各处设计中。“现在廊道修起来，水就在身边，文化也触📋手可及。”项目建设方👦负责人说。

　　从“水在城中”到“城水相融”，两岛内河绿💂色生态廊道的蜕变，不仅是拉萨水系治🆙理的里程碑，更是西藏自❓治区成立60年来，人与自📢然和谐共生的生动实践。

　　傍晚的两😘岛内河，步道上的民众渐💕渐多了起来。有家住附近出来🎿散步消食的，有外地游😫客举起相机记录的，有孩子🏯们在河边追逐玩耍的……波光粼粼的河水，倒🔪映着蓝天白云，也倒映着千🖕年古城的幸福图景。(完)

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东西问丨里韦拉·埃斯皮诺萨：人类应以何种“新礼”回赠大地？

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香港导🛢演王晶自传在广州首发：以谦卑心💓态看待一切

中新社北京8月26日电 全国人大常委📦会委员长赵乐际26日下🕐午在北京会见韩国总😾统特使朴炳锡。　　赵乐际表示，习近平主席同李在😮明总统就🐸深化中韩战略合作伙🧐伴关系达成重要共识，为中韩🤒关系发展指明了方向。中方愿同韩方携🔡手努力，在两国元首🧢战略引领下，坚持相互尊重，加强对话沟通，增进理解互信，深化务实合作，扩大人文交流，积聚更多🥪正能量，弘扬友好主旋律，推动中韩🙎关系与时俱进、行稳致远。中国全国人大愿同韩国🚝国会加强交流合作，助力中韩关系🌲持续向好发展。　　朴炳锡表示，韩国新政府高度重🔪视发展成熟稳💲定的韩中关系，愿同中方共同努力，落实🌻两国元首重要共识，不断增进政治互信，增进两🐙国人民之间的友好感情，推动韩中🌍关系重回正轨，共同促进地区🚣和平稳定与发展。(完)【无码情节创新💵趋势】宮田靖子🕰最新发布《bt种子在线搜索器》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦bt种子播放器🍡下载换脸事件，全面🐕的支持分析与多个资源站已实现🍊片段同步更新。中新社上海8月26日电 据上海振华重工🕝集团26日消息，由💡中国自主设计研发建造🍐的亚洲最大的挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮当天在江苏启东成功下水。　　上述挖泥船设🐫计长度198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱容量亚📇洲第一。　　作为新一代❎高端化、智能化、绿色化耙🦇吸挖泥船，“通浚”轮和“浚广”轮具有“智慧、高效、全能、环保”四大特性，智能作业模式涵盖🌄“挖－运－吹”全链条，具备“强破土、大挖深、远运距、长吹距”等优异性能，未来可广泛适🌵用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、深海🎂管道铺设等施工作业场景。　　据悉，这两艘“疏浚利器”可在八级风浪条件😻下作业，船舶耙头最大可🐻伸至约40层楼高的🏎海底吸挖泥沙。搭配自🐾主研发的“一键疏浚”和“浚驾合一”智能疏浚控制系统，由1名船员便可完成所有航🍣行和施工任务，真正实现🎺了疏浚作业🚱的全自动控制，智控系🎑统达到国际领先水准。正常施🙉工环境下，船舶可在90分钟内将泥舱🈸全部填满，装载效率世界领先。(完)计划马上🤖更新秒杀活动来袭，漏洞彩金🍮机制全新上线等你来参与，不要错⏭过今天我们要去探访的是💱位于🐄福建泉州的洛阳桥。作为我国首座🗝跨海梁式石桥，洛🕙阳桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。跟随航拍视角，一起飞越洛阳🍢桥。　　洛阳桥：长😏桥横亘跨江海　　飞虹🐣卧波贯古今　　洛阳桥，位于福💂建省泉州市东郊🍴洛阳江出海口。始建于北宋，是我国现存👉最早的跨海梁式石桥。洛阳桥通体由巨大😩坚硬的花岗岩石砌筑，现存古桥长约731米，宽4.5米，有45座石墩。桥面以300多条坚固的😫条石铺就，最长的约11米，重达十多吨。桥面两侧有525根石柱作💷为护栏，其中104根为狮身栏柱。　　桥南、桥北保存着4尊宋代📍的护桥石将军，6座石塔，以及众多🏷的石碑和摩崖石刻，还有保⛔存至今的历代修桥碑记，它们都见证着岁🕔月的变迁。凭借着精湛的营建技艺、丰富的历🗿史内涵和超群的🕔艺术价值，洛阳桥🏵在中国乃至世界🥪桥梁史上都占据着重要地位。　　2021年，洛阳桥作为“泉州：宋元中国的世界海⭐洋商贸中心”的22个遗产点之一，成功被列入《世界遗产名录》。　　探访宋代“超级工程”　　揭秘古代造桥“黑科技”　　作为中国首座跨🔚海梁式石桥，洛阳桥堪称宋元时期的世界级工🔌程，著名的桥梁专家🙍茅以升，也称洛阳桥为“中💬国古代桥梁的状元”。那究竟这座“超级工程”暗藏着什么样的🚆建桥技艺？　　总台记者 赵晟萱：洛阳桥有这🌌样一方摩崖石刻，上面写着“万古安澜”。其实在🈷洛阳桥建成之前，这里是一个渡🖤口，叫“万安渡”，这也是为什么，洛阳桥又🐇被称为“万安桥”。　　古时的洛阳江，“水阔五里，波涛滚滚”。在洛阳桥建成之前，往来交🕘通只能依靠摆渡过江。但这里处于🤪江水与海潮的交汇处，水位陡涨陡落，尤其到了雨季，洪流滔滔，极不安全。　　中国海外交通史研究会🚴理事 李国宏：从北宋庆历年间(公元1041—1048年)开始，泉州人就想尽各🐱种办法要在洛阳江🍦上建🦍一座跨海石桥，可惜都失败了。一直到北🌨宋嘉祐四年(公元1059年)，在泉州太守蔡💈襄的主持下，终于把洛阳桥给🗄建成了。　　900多年来，洛阳桥上🔗人来人往，洛阳江上潮起潮落〽。你无法想象，近千年前，工匠们🤓要如何在绵软的淤泥里，克服江海急🐱流的冲击，沉下坚实的桥基？　　中🍣国海外交通史研究会理事 李国宏：想在洛阳江上♉建一座跨海大石桥，潮汐是最重要的因🤶素，所以洛阳🏢桥建造当中应用到🐱很多技术手段都跟🌋潮汐有关。首先就是筏型基🤤础的运用。　　所谓的“筏型基础”，就是当潮水退至🆑最低水位时，让大量🕞渔船沿着桥梁的预设走向，向水底抛掷大⛽量石块，形成一🌳条横跨江堤的矮石堤。这道石堤利用石块的🍶堆叠与沉降，解决了江底松⚫软的问题，形成了桥基。随后，工匠们再利用退潮🏴时辰，用花岗条石垒砌，在桥基上完成桥➿墩建造。而且，工匠们将桥墩面🙊向水流的方向，砌造成船尖形状，座座桥墩🧤如石船排列，大大减少了水流的冲🔆击。　　中国海外🐃交通史研究会理事 李国宏：建造洛阳桥的时候，首创了筏🛑型基础这项 “黑科技”，长期被模仿，却很难被超越。从文献的记载来看✝，欧洲一直到19世纪才掌😆握了类似中国宋🤒代就应用的筏型基础这种技术。　　桥墩建成后，又一个难题随🍣之而来。洛阳桥的桥面需要🍤三百多🈚条巨大石板，最大的一条长约11米，重达十多吨，在没🔧有重型运载设备和钢铁🦖吊臂的宋代，怎样🕎才能丝毫不差地把这些石板架🍢上石墩？　　中国海⏺外交通史研究会理事 李国宏：这就是洛👪阳桥在建造的时🙂候运用的浮运架梁法，涨潮的🕥时候先把巨大的石板安放在船上，慢慢驶向两个桥🚊墩之中，落潮了，巨大的石板就🤧稳定地安放在桥墩上，船也趁着落潮安全的驶离🦃桥墩。　　完成结构搭建，如何能让大桥在江海中🆓屹立不倒？这就不♎得不提到另外一项创新技👵术，养蛎固基。　　中国海🅿外交通史研究会理事 李国宏：牡🍢蛎的吸附力很强，而👩且繁殖速度很快，所以当年建造洛阳桥的时候，就在桥墩上🐔人工养殖牡蛎，利用牡蛎的这🐺种特性来保护桥墩。这也🧔是世界上第一个将生物学🐯运用到桥梁建筑🗣的首创。　　洛阳桥建成后，泉州及闽南地🧗区通往福州的🏪交通主干道，从原🚊先出城北绕行山路，改为出城东🕵经沿海地貌平坦的惠安、仙游直达福州，继而北上各地，泉州与各🥫地的人流物流往来蒸蒸日上🥑。不仅如此，洛阳桥也开🤠启了泉州近3个世纪📉的大规模造桥运动。　　中国海外交通史研🎚究会理事 李国宏：宋元时期，泉州建造了大约170多座的石桥梁，把港口码头和城区连接成一🤵条沿海大通道，有力地推动了泉🐗州海外贸易发展。　　桥头有“护卫”　　栏杆蹲“萌宠”　　千百年来，洛阳江潮起潮落，洛阳👶桥雄姿犹在。洛阳桥的主要原材料是花🌿岗岩石，桥上的石雕工🏑艺也备受赞誉，其中最引人🛠注目的是桥💬头的四尊护桥将军雕塑和特别造😏型的石柱，它们也被🥁当地人称为千年守桥“人”。　　“我是守护在🚛洛阳桥南端的石将军，我在这里，已经守了九百多年了。对面那位，是我的徒弟，别看他成天笑呵🌅呵的，但守桥的心和🔼我一样坚定，看着潮涨潮落，我们要把洛阳桥，一代代守下去。”　　中国海🐗外交通史研究会理事 李国宏：洛阳桥的石🚨将军共有四尊，分列安♉置在桥的南北两端，两两相对而立。无🔥论是它的纹饰还是人物的神情，都栩栩如生，为研究宋代石雕技📰艺提供了非常珍🔘贵的实物资料。　　“嘿！护桥的可不只🔼有他石将军，还有我！大家🤣都说我是狮子，其实我的🚓名字叫狻猊，就是传说🐏中龙生九子里，龙的第五个孩子，为什么派我来守🚫桥呢？因为据🐴说我的爸妈是龙和狮子，我继承了它们的威猛刚勇，有我坐镇古桥，安全感满满！”　　中国海外交通🎈史研究会理事 李国宏：洛阳桥上的栏杆🏠共有525根，其🔊中雕刻有狻猊的是104根。不仅仅具✋有艺术装饰的作用，也增加了栏🤑杆的配重，让栏杆和桥板结💶合更加稳固。狻猊的😑外形像狮子，把它们安放在洛🎤阳桥上，也寄🗣托着百姓希望这🏡座桥长久安稳的📌一种美好愿景。　　匠心守护与🥝科学监测　　护航古桥🔺传承焕新　　古代工匠的智慧⏪与技艺，让洛阳🤢桥成为我国古代大型🐂跨海石桥的工程杰作。它不仅是重😣要的交通动脉，更是宋元时期海上丝绸之🕔路的重要见证。而也正是有了现代工匠🐴和科技力量的🔀持续守护，才让这📧座跨海飞虹，历经近千年🦏风雨依旧历久弥新。　　总台记者 赵晟萱：洛阳桥的桥面，是由300多条坚固的条石🔘铺就而成，大家仔细看，可以发🥟现这些石板的颜色有深📓有浅，表面风化的🏗程度也各不相同。这是因为近千年来🐀，洛阳桥经历😟了大大小小26次修缮，这些石板有些来自宋代，有些来自历😪朝历代修缮时候留下，它们都见证了古🐰桥的沧桑变化。　　刘大山⌚是国家级非遗闽南传统民🎯居营👠造技艺的代表性传承人，他从小🍎就生活在洛阳桥边，前后主持修缮了80多处🤜国家重点文物保护单位，其中，就包含1993年洛阳🈳桥最近的一次修缮工程。　　国家级非遗闽南传统🎷民居营造技艺的代🐝表性传承人 刘大山：我们在修桥的🌏时候，首先就要读懂桥🥪的各方面信息。洛阳桥整座➿桥是干砌的，没有砂浆的，所以在分水尖边🌷上，它又加📊上一个燕尾榫来🔵提高整体连接。　　所谓的燕尾榫，就是在船🔇型桥墩的石块接缝处，这些形状像“蝴蝶结”一样的铁制结构🖌，是古代木石建💸筑常用的一种连接🈺工艺，用来固定石块，防止因🧛海浪冲刷而松垮脱落。　　国家级⛏非遗闽南传统民🌸居营造技艺的代表性传承人 刘大山：维修❇的时候就发现了燕尾榫槽还在，但是里🗄面的生铁不见了。所以我们按照它📢的规格，铸造了🤕一些生铁来把它补上。　　保护修缮团队遵🕤循“最小干预”原则，在保留原🚞有构件和历🎖史信息的前提下进行修复，让古桥既能📎延续生命，也能保留历史肌理。而现代科技的护🥫航，也让古🎋桥的守护，有了科学数据支💣撑。　　泉🖕州市文物保护中心世界遗产部部长 苏志明：目前对洛🎴阳桥最大的威胁，就是台风天跟💊涨大潮水的时候，两个的叠加，为了监测振动，我们在这里，安装了一🧛个监测振动的设备。　　工作人员在洛🔒阳桥布设了38处监测点，实时监测桥😧的水平位移、沉降等数据，一旦出现异常，系统📠会第一时间预警。　　泉州市文物保🤮护中心世界🎶遗产部部长 苏志明：它❕能收集到湿度，还有风速，还有水位的垂直变👒化，为后续🙈我们的保护工作提供一些数据💠支撑。　　桥畔人家烟火长　　巷陌👲喧声迎客往　　洛阳桥不仅🏮是连接洛👏阳江两岸的交通要道，更是海上🍟丝绸之路的延伸。桥😔的南北两端自然生长出繁🌘荣的古街市集，昔日船货上岸，这里便是分销、交易的第一站。　　总台记者 赵晟萱：穿过洛阳桥，这里就是🥫位于桥北的洛阳古街。数百年前，无👰数南来北往的商贾都会像我一样，经过洛阳桥，沿着古街小镇，把泉州港的🍣货物运往福州、江浙，甚至📩更远的地方。现如今，闽南📬古街风韵犹存，红砖骑楼、花砖窗棂也在修👽旧如旧中，重新焕🐦发新时代的新活力。　　洛阳桥建成后，成为海✈陆联运的重要通道。桥南☕桥北也自然形成“列肆喧雷”的集镇，直到今天，都依然保🕌留着传统商业街区的风貌。这里，也⤵藏着许多传承数百年的老手艺，泉州影🕌雕就是其中之一。　　泉州市💞级非遗惠安石雕代表💙性传承人 李幼琴：影雕就是😺我们说的在石头上的绣🚫花。闽南有一个说法，站着要像东西塔，躺着要像洛阳桥，很多游子回来，看到东西塔🈴和洛阳桥，就知道家到了。　　除了影雕，这里还有精致的剪瓷🚳雕、石雕和木雕，这些精💿湛的非遗技艺，让古桥古🏷镇的故事，有了新的串联。　　今年，洛阳古💹街还从全国各地，汲取新的潮流元素，引入💜文旅新业态。十多家风格各异👛的文创商铺🛅在老街扎根，黑胶☔唱片店里传出悠扬南音古韵，与街🤚头的市井烟火相互交织，古韵新风在这里碰撞🚳融合。　　今年以来，洛阳桥及💋周边老街共接待游客近80万人次。热闹的市集、丰富的非🚓遗体验和本土文创，正在让老街从🍘传统的生活空间🎴转变为兼具人气与♎活力的文化新地标。　　泉🐪州市台商投资区洛阳古街👽项目品牌负责人 杨枫：我们将持续🔃不断引入文创、展演、研学等多♎样化的新业态，让非遗技🌅艺能够在🧥年轻群体当中，真正火起来，也让泉🈚州的洛阳古街，真正成为市民和🍱游客共🖌享的文化客厅。

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（青岛日报／观海新闻记者 北川良子）