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累计转会费排行榜：C罗第三，卢卡库9次转会，内马尔4亿欧居首

意大利🗡媒体罗马体育报，在近日公布😦了一份统计，他们将世界足😗坛历史📃上累计转会费最多的球员，按照累计转🕍会费金额，由高到🛵低做出了排序。这其中葡萄牙巨星C罗在职业生涯5次转会中，共产生了2.47亿欧元的转✨会费，在这份榜🐆单中排名第3位。而本年度金🔍球奖最有🏢力的竞争者登贝莱，3次转会费高达2.2亿欧元，排名第四位，也让人大吃一♐惊。下面就🐮让我们看一下，这份榜单中前📭五名均是哪🚯些球星。

莫拉塔 2.08亿欧元 （8次转会）

莫拉塔😚在职业生涯共计经历了8次转会，出自皇马青训的🦗莫拉塔，在2014年从皇马转会尤文图斯，花费了意甲豪门🦋2000万欧元。在尤文效力两个🥔赛季之后，皇马以3000万欧回购，将其带回伯纳乌。不过在回🥏归球队仅一个赛季，莫拉塔又💵再次转会，这一次他登📧陆英超联赛，切尔西为其花费了6600万欧元。不过莫拉塔在蓝🥂军🧢的表现并没有匹配身价，2019年马竞以1800万欧元的租借费，将莫拉塔带回西甲。后又花费3500万欧将其买断。2020年尤文租🚛借莫拉塔，花费了2000万欧元租借费，莫拉塔二次加盟🧥尤文图斯。去年夏🥊天红黑军团以1300万欧元，从🌸马竞手中购入莫拉塔。不过❗仅半个赛季米兰就将其出租，收回了600万欧元。本赛季夏窗莫拉塔🏉或将再次转会，据悉意甲🌥球队科莫希望莫拉塔🖇加入球队。回顾莫拉塔🕚的职业生涯，效力了皇马、马竞、切尔西🚙等多家豪门俱乐部，8次转会累计转会费高达2.08亿欧元。

登贝莱 2.2亿欧元（3次转会）

本赛季登贝🚃莱状态火热，他在大巴黎出战53场比赛贡献35球14助的数据，帮助不仅帮助大巴💳黎夺得历史首座欧冠，而且还成功达🔟成三冠王成就。登贝🥏莱本人也成为金球奖的最🏾大热门，极有希望获得📧他个人的首座金球奖。而在登贝🥏莱的职业生涯，虽然仅经历了三次转会，但是累计转会😄费却高达2.2亿欧元，在足坛排名第🍱四位。2016年在法甲球队雷恩🦎表现出色的登贝莱，得到🧢了大黄蜂多特蒙德的青睐，多特花费3500万欧元，将其带到德甲联赛。一个赛季时间🍃登贝莱，在多特蒙德迅速成长，2017年便被巴萨关注🎴，并豪掷1.35亿欧元的转会费，将登贝🐥莱带到西甲。加盟巴🌌萨的登贝莱，虽然偶有亮眼表现，但是整体状态还是⭕无法匹配如此高😽的转会费。6个赛季之🔩后登贝莱以5000万欧元转会费，回归法甲联😔赛加盟大巴黎，并📈在恩里克手下打出了身价。

C罗 2.47亿欧元（5次转会）

40岁的C罗职业👽生涯经历了五次转会，从🛎葡萄牙走向五大联赛，最终成🈺为了足坛最佳球员之一，五次转会C罗产生了2.47亿欧元，排🔣名所有球员的第三位。2003年18岁的C罗初出茅庐，他受到了红魔曼联🔈的关注，并以1900万欧元的价格完成🐍转会，在曼联夺🛐得欧冠冠军并成为金球🏧先生。2009年C罗转会皇马，为此皇马付出了9400万欧元，在当时堪称🚱天价转会费。在皇马效🐯力八个赛季，C罗成为了皇🗿马队史进球记录保持者🕍。在助皇马完🕣成欧冠三连之后，尤文花费1.17亿欧元将其⛩带到意甲。之后C罗回归曼联。红魔再次掏出了1700万欧元的转会费。2023年C罗以😈自由球员身份加盟利雅得胜利，并效力至今。

卢卡库 3.692亿欧元（9次转会）

卢卡库的职👤业生涯经历了9次转会，出自于比利👉时球队安德莱赫📩特青训的卢卡库，在2011年以1500万欧元的价👻格转会切尔西，2013年埃弗顿租借卢卡库，花费租借费350万欧元，之后🌤卢卡库表现出色，埃弗顿将🏮其买断，买断费用3540万欧元。2017年卢卡库从埃弗🦎顿转投曼联，红魔为此支付了8470万欧元🚕的转会费。两年之后，卢卡库转🐐会意甲球队国米，他以7400万欧元的转会🌦费登陆亚平宁。2021年切尔西再次将🖱卢卡库购入，这一次蓝军狂撒1.13亿欧元，不过仅仅🦉一个赛季之后，卢卡库以🖤租借形式回归国米，租借费用790万欧元。之后罗马以580万🤠欧元的租借费，再次租借卢卡库。2024年夏天卢卡库从切😝尔西正式转会，那不勒斯以3000万欧元🤹购入卢卡库。2024-25赛🤳季卢卡库帮助那不勒斯获😇得意甲冠军。

内马尔 4亿欧元 （4次转会）

内马尔职业生涯共🏄计经历了4次转会，累计转会费高达4亿欧元，堪称世界♏足坛之最。2013年在桑托斯😖表现出色内马尔🏒转会西甲豪门巴萨，为了这个21岁的年轻球员，巴萨付出了8800万欧元的转会费。在巴萨效🛫力四个赛季，帮🕷助球队获得西甲、欧冠等数座冠军📻，为球队在186场比赛中贡献105球76助。2017年大巴黎以支付解🥄约金的方式🌐将内马尔带到法甲，2.2亿欧元也创造🍪了世界足坛转会费纪➕录。在巴黎效力6个赛季，内马尔在2023年离开球队，远赴沙特联赛，利雅得新月花费了9000万欧元🌺的转会费，并开出天价年薪，不过在沙特的两🍕年时间，内马⛰尔因为伤病仅出战了7场比赛，打进了一个进📓球。2025年母队👐桑托斯免签33岁的内马尔，并在今年夏天完成🥋续约，继续为桑托斯效力。

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（经济观察）上海低空经济“驶向”何方？

【光明论坛】　　今年第15期《求是》杂志发表习近平🍌总书记重要文章《在全国🍣生态环境保护大会上的讲话》。文章指出，良好的生态📔环境蕴含着无穷的经济价值。推进生态产🛵业化和产业生态化，培育大量生态🌌产品走向市场，让生态优势🍰源源不断转化为发展优势。这一重要论🛰述深刻阐明了我们需要💼尊重并遵循的自然🌱规律、经济规律和🏤社会发展规律，为我们新时代🎲建设生态文明、实现绿色发展、促进人与自然和谐😳共生提供➰了重要指引。深入贯彻落实习近平总书👍记重要讲话精神，要求我们完整、准确、全面贯👑彻新发展理念，坚持在发展中保护、在保护中发展，不断拓宽生态产品🎬价值实现路径，以高品质生🏔态环境支撑🐻高质量发展。　　生态资源作👭为生产要素是经济🎣发展的关键制约，破坏生态将直接动摇经济根基，而优良生态环境和优质♉生态产品可以成为🤷最大发展优势、竞争优势。站在人与自然和🏾谐共生的高度谋划发展，以高水平保🚹护倒逼产业♉结构优化，能🥕够催生新产业、新业态、新模式，塑造➗新的经济增长点，为🅱发展注入新动能。以生态“底色”绘就经济“成色”，福建的发展实践即🆎是生动的例证。据统计，当地森林覆盖❗率连续46年居全国首位；水、大气、生态环🛵境质量稳定保持优良，以约占全国1.3%的土地、3%的能耗创造了全国4.3%的经济总量。正确处理高质量🐒发展和高水平保护🦗的关系，要求我们🈷必须牢固树立绿水青山🍉就是金山银山理念，准确把握生🀄态环境保护与经济发展😺的思想理念同一性、价值🐁目标一致性和现实🈹实践共生性。把🏕绿色发展理念融入工业、农业、服务业全链条各环🍊节，积极构建绿🍎色低碳循环发展🈶的生产体系，全面提升产业绿🍉色化水平，实现生🎟态价值的有效转化，赋能高✨质量发展，持🚍续增强发展潜力和后劲。　　推进生态产💂业化和产业生态化，促🕜进生态与产业协调发展。推🍳进生态产业化，可通过打造品牌、延伸产业链，发展生态农业、生态旅游、康养产业等“生态+”产业，将清洁水源、优美景观、丰富生物多样性🚅等生态资🛒源转化为经济资源，挖掘生态资源背后的🕳文化内涵，将自然景观😾与地域历史、民俗传统、艺术✈表现等文化元素有机融合，打造🦄具有鲜明文化特色的生态产品和🦃生态产业，推动生态资源从“潜在价值”向“现实收益”跨越，形成可👖持续的生态经济体系。比如，大兴安岭全面停止天然📛林商业性采伐10年来，森林覆🏤盖率升至85.7%，林下经济和旅游业🎒蓬勃发展，为子孙后🍅代留下可持续发展的“绿色银行”。推进产业生态🔇化，则需要通过技😸术创新和工艺升级，推动产业结构绿色🚩化转型，增加产业链绿🚻色附加值，培育环保产业、新能源产业、绿色服务业等，发展“物尽其用、吃干榨尽”的循环经济，减少环境污染排🌳放，推动各类🚤资源节约集约高效利用，着力降低发展的💷资源环境代价，实现产业发🚣展与生态保护💋协同共进。统筹🥅推进生态产业化和产业生态化，将让“聚绿成金”“借绿生金”之路越💃来越宽广。　　让绿水🚲青山既有高颜值又有🗝高产值，还应加快推进能🉐源结构、产业结构、消费结构转型升级。通过重构生产要素组合、革新生产函数🚘关系、重塑经✉济增长动力机制，推动工艺、技术、装备升级，实现💆传统行业的转型重塑，推😣动经济发展方式向🕔绿色低碳循环方向跃迁。推进产业数字化、智能化同绿🥌色化、低碳化的深💕度融合，大力发🛥展战略性新兴产业、高技术产业、绿色环保产业、现代服务业，加快推动数字经济🙍与实体经济🍣融合发展，努力🆙实现产业发展对环境🦈影响的最小化。比如，浙江安吉🍘首创全国县级竹林碳汇收储交💣易平台，运用5G、人工智能与👫物联网技术融合🛶构建全域生态感知网络，将毛😺竹生长数据固化为碳汇资产，使🌃生态价值可量化交易，竹林碳汇项目累计🔄分红近5亿元，真正实现“竹叶变金叶”。此外，还应促进💗形成绿色生活方式，大力♈倡导简约适度、绿色低碳、文明健康的生活🥊理念和消费方式，全面形成绿🕤色低碳的消费体系，让绿色出行、节水节电、“光盘行动”、垃圾分类等低碳生🌊活方式成为社会风尚，促进生产🐥方式的绿色转型。　　实现保护绿水青🐑山与🎇促进经济发展相得益彰，有赖于全社会协同🔵行动，形成合力。统筹各领🍴域资源、汇聚各方📖面力量，打好法治、市场、科技、政策“组合拳”，加快🔹打通绿水青山向金山银山转🤑化的保障通道。积🌫极探索完善绿色低碳发展经济政策，放大财政、金融、价格支持📪绿色发展的政策激励效应，进一步健全资源👻环境要素市场化配置体系，让经🔟营主体在保护生态环境中获😺得合理回报。同时，不✅断健全生态产品价值实现机制，完善调查监测、价值评估、经营开发等机制，优化自然资🧚源资产产权🥝体系和交易机制，充分发挥绿色金融⛑牵引作用，加快探索政府主导、企业和社会各🛀界参与、市场化运作、可持续👆的生态产品价值实现路径。比如，福建南平坚持“绿富同兴”，探索🌇构建政府引导、市场主导、社会参⛪与的多元协同体系，形成“生态资源—绿色产业—价值增值”的良性循环，其探索经🗽验值得借鉴。坚守高水🏡平保护的生态底线，还应🕖坚持用最严格制度、最严😯密法治保护生态环境，推行制度约束🔗与奖罚并重机制，严肃惩处违法违🛩规破坏生态环境行为，用制🕞度堤坝守护生态红线。　　作者：彭恋(福建省社会主💨义学院讲师)　　《光明日报》(2025年08月19日 02版)【无码资源是否安全】茄淮生物科技专卖🖖店深网爬虫发现：08月28日将爆发「平码特围」事件！暗标价98886444比😏特币国内车市竞争加剧，汽🔳车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车🤥流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🥧车经🧘销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年♐汽车经销商亏损比例上🤾升至52.6%；新车🚥的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争🗑加剧以及🌜市场复杂多变的困难局面，汽车💞经销商正寻求转型，延伸售后🚹服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负🕤责人认为，汽车市场正进入全🔰新发展阶段，适应市场环境⚪的变化，经销商需培🖖养自身价值，从售前📲到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🤮车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通⏫协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🧦新和置换更新政策的拉动下，今年上半年国内汽车消🏖费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子📘并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的❕汽车经销商完成销售目标，目标完🔰成率低于70%的汽车经销商占😯比达29%，目标完成🙃率高于70%不足100%的汽车经销商👤占比达40.7%。按细🔒分市场来看，豪华品牌汽🙀车经销商〽中目标完成率达100%的占比为40%，好🎻于合资品牌和自主品牌🕍的汽车经销商。流通🚯协会相关人士直言道，市场竞🕣争白热化，厂家与🏅汽车经销商纷纷靠⛎降价换销量，全力争抢市场🎒份额，结果陷入“销量涨收入😚不涨、收入增🚆利润不增”的困局。　　压力之下，汽车🦏经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体🎫满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大🗾业务板块中，新车销🐐售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对👝汽车经销商设置👻了多种返利形式，有基础返🔲利和模糊返利，然而模糊🏪返利占比过高，导🤕致汽车经销商对实得返➿利很难精准计算。流通⬛协会调查显示，厂家对汽车经销商🔅的返利周期集中在2—3个月，部分实施🍈季度考核的厂家返利周📥期超过3个月。　　“经销🎛商的压力不仅来🐡源于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一🔠位汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的⏫形式有利🧣于缓解经销商压力，资金✏经销商可以自由调配，只有少🤸数厂家是以这种形式给经👕销商返利。而✋多数厂家选择部分现金返利部分转为车款🏏，或是全部转为提🥜车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽🔀车经销商不满的同时，新车亏损进一🥙步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛👲利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协🐧会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🦗有不同程度的价格倒🚮挂，43.6%的汽车经🏓销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🐹家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和📮整个行🥩业的健康发展，这也是近两🏕年来陆续有经销🚉商门店倒闭的原因🙏之一。无论是📅经销商还是厂家，都无法承受长期价🥙格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商🛑亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车➡经销商亏损🎴比例上升至52.6%，盈利比例下降✋至29.9%。“价格倒挂幅度🧠加大，吞噬了经销商的利润空间，将经销商😑拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤💢其是多数传统品牌存在🚕不同程度的价格倒挂，即零售价格低⛹于购车成本的情🎃况愈演愈烈，新车业务🛥严重亏损，经销商资金周转🦊困难，流动性紧🔋张问题蔓延🏙至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🏣商思考的问题。其中，部分汽车经销商正😁通过加码售后、金融等业🗣务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经🧥销商的毛利构成中🧢，售后、金融保险的毛📿利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡😇献度。一位汽🆓车经销商负责人坦言，市场🍯价格竞争激烈，已很难依🌩靠新车销售盈利，因此售后业务成为提升利📓润的渠道之一。“维修、保养及随之🎿产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环⏩境不佳的情况下，经销商也在不断探寻业务🐃的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也👜在积极尝试。例如拓展🔵售后业务，在维修保养🕓等售后业务基础上，经销商开始尝🏈试开展洗美业务，来增🥄加消费者触达。此外，经销商也🥃开始寻求进一步价值链👋的延伸，扩大服务生态，例如📔开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🥊开始布局汽车洗美😉业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗🍲下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升🎤洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🦍包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🔡汽车经销商负责人认为，如今🗼汽车市场由增量转入🔢存量时代，而汽车洗护、美容等消🧟费需求持续提升，抓住市场需🛸求点是经销商增🎢强消费黏性的关键。　　“经销💎商应当从理念和行动上🛋转向做服务商，通过😳服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🦗服务为核心的经销商，通过积极优化品牌⛺网络、延伸♈服务业态和提升客户体验，逆势而上🕶取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽🎟车渠道的价值♉核心就在于服务。　　转售新能源品🎖牌　　除💳延长售后价值链外，传统汽车经销🐒商也瞄准新能源⛔汽车风口。　　《报告》显示，今年🐌上半年新能源独立品牌经销商盈🍵利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🐋品牌经销商盈利占比仅🧗为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🐼能源独立品牌😏亏损的经销商中，有部分新🏂开业的汽车经销商。这部分经销🔥商亏损原因，主🎬要是成本费用较高，单店销量还在🆚爬坡阶段，尚未达到盈亏平⛸衡点。　　而从毛利贡献💓板块，更直观体现新能源独立品💯牌经🏉销商的生存优势。《报告》显示，新能源🌂独立品牌4S店在新车、售后🏒和金融保险的毛利贡献分💅别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🏹车品牌提升经🦅销商盈利能力的背后，离不开飙🍗升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源⏯汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🛴能源车在国内总体乘用🛃车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🥥品牌开始🍙转型销售新能源品➗牌车型。去年，中升集团👎发布公告称，与赛力🎖斯签订初步协商协议，同意就合🐉作分销其新能源汽车进行😍进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🏅团专注于经营🧑豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔🈲驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集🌝团开始针对旗下🔪经销商门店代理的品牌🤯进行多次调整，一边进行优化，一边也在引😤入新品牌，其中包括多个新🏇能源汽车品牌。”另一位经销商👹大集团负责人则透露。　　此外，不🦎少新能源汽车品牌🚉也不再执着于直营模式，而是选择与头部🍃经销商合作。今年8月，广汽集团官🍃方微信公众号发布消息称，华望汽车城市招🏐募计划正式启动，招募对象为全国百强😒汽车经销商或区🦂域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🦈传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦量子纠缠色🛎戒无删实验：2名志愿者看见2025年08月末日影🍵像中新网天津8月19日电 (记者 王君妍 周亚强)天津市规划和👀自然资源局与天🎩津市气象局2025年8月19日17时联合🎒发布地质灾害气象风险黄色预警：2025年8月19日20时至8月20日20时，受强降🛀雨和前期降雨叠加效应影响，天津市北部山区🍈发生滑坡、崩塌等地质灾🍸害的气象风险较高，请相关部🎖门和人员注意防范，请😢广大市民注意出行安全。　　天津市蓟州区气🍵象台于2025年8月19日18时05分将雷😝雨大风黄色预警信号升🤨级为橙色预警信号：预计今天夜间，蓟州区所有乡镇(街道)将受雷雨大风🥔影响，阵风可达10-11级，局地12级，伴有雷电活动，局🤠地短时雨强较大，存在出现龙卷的🥠可能性，请有⚡关单位和人员做好防范准备。　　记者从天🍡津市水务局获悉，为应对本轮强降雨，天津市水务部门🏀启动洪涝灾✔害防御三级应急响应。水务部门调度全市水库、行洪河道、中心城区二🌈级河道合理控制水位，预留调蓄空间。　　水🏽务部门指导督促蓟州区强🏘化山洪灾害风🤭险预警和临近预报预警，完善预🥄警信息传递链条，落实“叫应”机制，明确关键环节责🔙任人和措施。持续检查🆚山区小水库溢洪道、放水设施⛏等关键部位，严防🖤泄洪设施被侵占堵塞。(完)

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Nic Andrews/妮莎/Olivia Jay/平井柚葉

（青岛日报／观海新闻记者 新人楓）