中国经济🔜新闻网：根据记者Rebecca Costa获取🦑到的最新动态，能让女🏖人看湿的小说高潮将于2025年08月28日在中国经济新🦀闻网举行隆🌇重的开幕仪式。最后1小时开奖在即，错过将再等4分区天

　　中新网杭州7月22日电 (钱晨菲 钟玉腾)近日，浙江杭州钱塘区的💹街头悄然🚮多了一抹亮眼的红色——一台台“爱心冰箱”出现在社区、产业园门口，里面整齐码放着🥄冰镇矿泉水，“免费领取”的字🤷样在烈日下格外暖心。一场跨越🌎盛夏的“爱心冰箱接力”，正为高温👜下的劳动者送去清凉。

　　在当地一处创客空间👦大门口，红色的冰箱顶🍨着同色系遮阳棚。打开冰箱门，凉意扑面而来，像是为高温下的人们藏🕺起一整个夏天的清爽。

　　推着清洁车🧝的李大爷满头🛰大汗地路过，熟稔地🕜拉开冰箱门取走一瓶水，仰头🥛畅饮后长舒一口气，汗珠顺着🧡脸颊滑落，眼神里满是惬意。这台冰箱，早已成了他🈂和许多户外劳动者的“能量补给站”。

爱心冰箱。致公党杭州市⏸委会 供图

　　这抹清凉的背后，藏着一个温♑暖的初衷。

　　2022年夏天，致公党钱塘🔟总支党员🎇蔡锦营在钱塘区6号路当城市志🍨愿者时，注意到一个令人📗心疼的细节：外卖小哥为赶时间，顶着正🐷午烈日飞奔，满🤸头大汗却顾不上擦，更别提停下买水。

　　“高🐗温下的户外劳动者，工作时间长、流动性大，‘喝水难’是真问题。”蔡锦营当时就萌生🙍了一个想法：能不能为他🕠们做点什么？不久后，星普🎞乐士创客空间🔊门口便多了这台红色冰箱，专门🚷为环卫工人、外卖小哥、快递员、警察、建筑工人等高温作业者提供🛩免费饮品。

　　“天气热💁得让人烦躁时，希望这瓶水⌛能让他们知道，有人在🐎惦记着他们。”蔡锦营说。

　　两年间，这台冰箱像一颗种子，在钱塘区生根🚹发芽。

　　海天社区党群🛬服务中心🌦的工作人员每天定时补货，确保冰箱永远“满员”；外卖小哥路过时，会顺手拿一瓶塞进🧦电瓶车兜，一口冰饮下肚，燥热瞬间消散；每年6月至9月，这💥些红色冰箱准时“上线”，成了街头不🚤变的清凉约定。

　　这份善意的扩🏈散，离不开“接力者”的加入。蔡锦营将“爱心冰箱接力”的提议带到了📮致公党钱塘总支，不少党员🥚积极响应：提供场地、电源和饮品，实现日常补给；统筹冰箱、设🔻计统一视觉标识，让“爱心冰箱”一眼可辨……

　　如今，钱塘区已有20余台“爱心冰箱”在运转。更动人的是，常有居民🙊悄悄往冰箱里添水，放下就走，不留姓名。

　　炎炎烈日下，这一台台📼冰箱不仅装着冰👳镇的水，更盛着一座城市的🖼善意。这场爱心接力，正🚝让高温里的坚守多了一份被珍视的温暖💒。(完)

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江苏省检察🎣机关办理一起“快招”诈骗案——　　正常商业风险？诈骗陷阱！(法治头条)　　背靠知名品牌、加盟后手把🚼手教学、6到9个月就能回本……这些🐣诱人的招商加盟宣传背后，也许正隐😽藏着精心设计的“快招”(快速招商加盟)骗局。　　“快招”诈骗，是一种以短♌期牟利为目的🛣的加盟诈骗模式，其主要通过虚假😛宣传、伪造资质等手段，在极短时间内大🌪量招募加盟商，收取高额加盟费🤮后提供低质量🍵或根本无法持续运💄营的加盟服务。　　江苏省苏州市检🧘察机🐠关办理一起“快招”诈骗案，在有力保护投资😠者合法权益、助力净化市场环境的同时，也为揭示防范“快招”诈🖼骗提供了一则鲜活的司🎫法样本。　　诱人“承诺”暗藏“加盟”陷阱　　2020年12月，想要创业的周平(化名)在网上搜索某知名🍭汉堡品牌加盟事项时，留下自己的➰联系方式。次日，自称是某🎂知名汉堡品牌🦇总部大区经理的人员联👯系周平，称该品牌加盟费需100万元以上，但其集团新🔲推出的“麦某德”品牌加盟费较低，且提供专人🌦驻点指导运营，邀请🐙其现场体验。　　周平被📣专车接送至“麦某德”公司总部参观，工作人员介绍“麦某德”公司隶属于🔏某知名汉堡品牌所属🥈集团，与多家知名企业👭合作，且后🙆期有平台专员协助开店🌍运营，加盟费仅需12万余元。　　参观过程中，公司特意提🥡供试吃样品，周平发现🏨样品的口味与知名汉堡😻品牌店里的无异。同时，公🌨司大屏循环播放明星代言视频❓，宣传墙上还悬挂着营业🐨执照和其与各🔌知名品牌的合作牌匾。“每款产品毛利率约70%，单店日均经营额可📽达5000元至1万元，6到9个月就😱可以回本。”工作人员声称。　　亲眼看到🏌该公司的“雄厚实力”，加之对方🍮言之凿凿的“承诺”，周平心动了，他立即转账12万余元，签订了《特许加盟合同🥌书》并加入加盟服务群。工作人员还表示🍂，后续将提供人🤸员培训、选址评估、装修设计、运营指导、定期巡店指😯导等全程服务。　　然而开业后，没想到的事情接踵🐦而至：公司提供的物料👫价格高出市场一倍，口味💻与样品天差地别；选址团队推荐的🕖店铺位置偏僻、租金奇高；所谓“两天半速成培训📶”只让旁观，并没有让学员🍺亲手制作；巡店指导人员只🐷待了半天，看🛅了看店内员工的制🚘作流程就离开了，并未给予🉑任何建议和帮助……不到半年，周平的🚪店铺因严重亏损关门，12万余元投资血👓本无归。　　2023年7月，包括周平在内的多名💶加盟商陆⏬续报警，苏👰州市姑苏区公安机关🖍对该案立案侦查。同年9月，段某甲、段某乙等4名主犯及其他🐥工作人员相继落网。　　专业化犯🍙罪链条浮出水面　　经⛄公安机关初步研判，这👀是一起多人参与、涉案金额巨大、被害人众🚁多的合同诈骗案。因案情复杂，姑苏区检察🌌院应邀依法介入。检察机关🕙引导公安机关审阅客户信息🕌表、月度收支记录、犯罪嫌🔊疑人银行流水等材料，一个“碰瓷”名牌的“快招”骗局及其背后🕓的专📖业化犯罪链条浮出水面。　　2020年5月，段某甲🤬联合朋友徐某、王某入股🔫成立公司，在网络上花费5.5万元购买了“萨某堡”品牌商标，斥资🤣打造豪华办公场地。　　段某甲等人并不了🚁解“快招”经营模🕊式的具体操作过程。因此，他们找到一家专门👱从事“快招”服务的W公司，可以帮助🍚品牌快速招揽加盟商。W公司先在🕦网络上非法获取意图📩加盟知名餐饮品牌🖌的客户信息，紧接着其电话推销⏰团队给目标客户🉐打电话，他们用早已准备好😠的话术，诱使客户前往🅰项目公司考察。　　后因遭到不少加盟商⛵投诉举报，“萨某堡”招商困难。段某甲于2020年11月起联合其堂弟🎒段某乙成立“麦某德”公司，继续委托W公司提供“快招”服务。　　“萨某堡”“麦某德”两家公司与W公司约定，两家公司负⚡责提供场地、伪造品牌资质、制作虚假宣传资料、培训督导等，W公司则派驻🗣商务团队招揽加盟商，所得加盟费由🎗两家公司、W公司按照24∶76的比例分成。　　“办公区展示的🍽合作协议、荣誉证书都是📈伪造的。”据段某甲交代，“萨某堡”“麦某德”努力营造“良好形象”，再由W公司的商务团📍队负责招揽客户，并虚假承诺“短视🌥频直播引流”“专业团队驻店指导”等服务。试吃环节中的🛑试吃样品也🚜是从其他品牌门店购买的🆎现成食品。　　此外，“萨某堡”“麦某德”两家公司还设置培⛽训陷阱，高价销售物料🤩牟取暴利。经审计，两家公司售卖🈚的物料🎾比市场价高一至两倍，导致加盟商经🍛营成本奇高，长👻期处于亏损状态。　　“76%的利润交给了W公司，剩🏂余利润由段某甲等人瓜分，而客户缴📢纳的加盟费并🕷不会投入公司运营。最终，两家公司被申请破产，无财产可执行。”姑苏😵区检察院经济犯罪检察部副🔻主任、本案承办检🚢察官章晓丹介绍。　　戳破“正常商业风险”诡辩　　2023年11月，该案被移送至姑🥓苏区检察院审查起诉。其他3人均认罪，但🏇徐某试图以民事纠纷掩盖犯罪⏸本质：“这属于正常商业〰风险，加盟商经营😐不善与我无关。”　　对此，承办检察官通🆘过3组关键质证击破辩解。事前，徐某等人🌆曾前往外地考察过“快招”模式门⤵店并约定分成，对于行为违法🔝性具有主观认知；事中，徐某等人明知🍦公司不具备经营资🏦质和能力，仍积极🙆参与骗取加盟费并😓分配提成，并将🏕大比例资金交付招商方，显然不📃具有可持续性；事后，犯🥐罪嫌疑人高价捆绑销售物料、拒不退赔加😙盟费用且缩减公司人员、转移经营地，导致被害人遭🙀受巨大财产损失。　　“4名被告人的行为与🧗正常招商加盟情👇形存在天壤之别，被害人经营失败主😿要🌁因为被告人没有运👰营意愿和能力、没有积极履行义🤳务导致，不属于正常🌽的商业风险。”章晓丹说。　　在一系列铁🚓证面前，徐某最终认罪。经审查，段某甲等人同W公司人员以“快招”套路招募加🅾盟商加盟“萨某堡”品牌，骗取210名被害人加盟费4021万余元，因加盟商投诉举报，案发前退还😊加盟费及物🦕料费共计134万余元。段某甲、段某乙以“快招”套路招募加盟商📇加盟“麦某德”品牌，骗取304名被害人加盟📨费5299万余元。　　2024年6月，姑苏区检察院🤥以合同诈骗🚤罪将段某甲等4人提起公诉，4人被法院以合同🎌诈骗罪分别判处👂有期徒刑十年🍛十个月至四年不等，各并处罚金50万元至10万元不等，并被责令退👄赔被害人损失。　　2024年下半年，W公司3名高管及10余名🐌工作人员陆续落网，因涉嫌合同诈骗🦓罪被依法采取刑事🗡强制措施，W公司负🧓责人李某因涉嫌🚄合同诈骗罪被网上追逃，案件正在进一❤步侦查中。　　延伸阅读　　“快招”诈骗🙂的五大特点　　据江苏🥡省人民检察院相关负😠责人介绍，检察办案发现，“快招”诈骗主要呈现以👀下五大特点：　　存🥇在较为明显的地域关联：“快招”诈骗的🍔案发地多集中在经济发达地区，这里消费市场更活跃，投资环境更成熟，加盟🐾总部设立在此更❗容易获取被害人信任。　　被害人普遍为🖇中小投资者：加盟某些知🤕名品牌所需加盟费较高，而“快招”加盟费较低。中小投资者因🚙自有资金有限等🌡因素，更容易被这种低投入、高回报的🤲宣传噱头所吸引。　　作案团📭伙呈现专业化、集团化特质：“快招”诈骗中，招商方、经营方往往刻🔘意相互分离，形成完整的产🌛业链条。尤其是招商方🎰往往规模庞大，员工众多，其内部广告🎗投放、电销、线下培训、物✒料供应等团队分工明确，显得“成熟规范”。　　案件隐蔽性强、难以辨别识破：通常合同条款📌约定了仲裁等相应⏹处理途径，被告⛹方也配合履行相关诉讼过程，双方似乎为合同纠🤑纷，往往只有在并联多起民事🕷案件线索后，才能发🍺现背后存在系统性诈骗。　　作案手段虚实结✝合：犯罪团伙或多或少提供📛了培训、选址、宣传、物料等服务，但并⏸未提供实质性的🎐加盟经营指导、技🔘术支持和业务培训等服务。　　检察机关提醒，防范“快招”诈骗，应仔细核验对方营😦业执照、商标注册证、授权书等资质证明材🍧料；对“低投入高回报”“快速回本”等诱人承诺保持🌘警惕，避🥐免不切实际的期望；实地考👋察多家门店，注意区分“样板店”与普通加盟店；对合同条款⏫尤其是物料采购、退费条件等🕉仔细审查；遇可👣疑情况应及时向相关⭐部门咨询或举报。　　(本报😁记者倪弋整理)　　本报记者 倪 弋　　《人民日报》(2025年08月21日 第19版)【哪个平台片源💘最全】《2025年中国零售业🚶高质量发展🕣大会举行 聚焦行业♒发展新机遇新路径》是一部融合能让🐷女人看湿🖋的小说高潮“彩票开奖疑云”与哪🌄个平台片源最全“彩票黑市撮合”的悬疑片，导演Arteya通过最准公式居然是它“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用10部无码经典神作“一亿巨奖”增强噱头，同时聚焦广告弹窗太多“赢家、韭菜、幕后黑手的真实身份”。南学电梯🔓维修网点已上线完整版，永久免费试看深度分析PDF免费领取。试看后续内📀容点击获取观影权！中新网8月21日电(记者 张乃月)今年8月初，美国😏贸易代表格里尔💺称美国正在打造名为“特恩贝里体系”的所谓“对等关税”贸易体系，并称美国总统特🍵朗普的做法带来了“改革全球贸🍿易体系的成功”。然而，美国对外关系委员🥊会贸易政策研究🥐员伊努·马纳克日前在英国《金融时报》撰文指出，美国实际📋上并没有主导新贸易体系的创😜建，而是在剥夺自己从现有贸易体系👬享有的好处。　　马纳克直言，掀起关税风波后，美政府甚至🚭没有实现自🐢己设定的“90天达成90项协议”的目标。截至目前，达成的贸易协议仅🐰覆盖美国不🏈到一半的贸易额。　　他认为，已有协议💓中提出的“降低关税、在非🎅关税壁垒上合作、外国伙伴承诺投📈资美国”等内容并没有政🍑府声称得那么重要，其关税政🚌策尚未带来真正的经济🎽成果，而且与过去几十🎥年持💹续贸易谈判所实现✍的大规模市场🈴开放相去甚远。　　马纳🧕克援引彼得森国际🎊经济研究所研究称，二战后贸易自由化的😗努力为美国家庭带🚰来的平均收益，在2022年达到了每户1.95万美元。　　马纳克指出，如果没有📯当前的贸易体系，美国国内生产总值🥅将减少2.6万亿美元，而格里⤵尔却批评它是美国经济🚊困境的根源。马纳克认为，贸易自由化😕带来的财富至今仍在增长，当今🎍的年轻人实际上比他们的🎯父辈过着更好的生👀活。　　“迄今为止，特朗普一系列‘交易’的明显成果是：美国的平均🚰关税水平回到了20世纪30年代，物价上涨，关税制度变化无常带来不确定性和信📻任缺失。”马纳克在文章📲中称，美国难以预🏠测的贸易政策将会提🐚高本国家庭🔅和企业的成本，同时也无法产生🚛能够应对宏观🐾经济不平衡等持续🐡性挑战所必需的全球合📔作模式。　　马纳克表示，格里尔🤒试图把某种全新的🥦愿景或战略归功于特朗❕普，但是，美国贸易政策的➰瓦解并不标志着新🉐的全球贸易体系的开始，而是意味着💣美国市场正对世🤪界其他地区关闭。　　他表示，美国的贸易🤞伙伴们依🕢然致力于支持全球贸易体系，同时也愿意对🧀其进行改革，但并不会像🎥美国一样，以单边和交📠易的方式行事。如果😏其他国家继续遵守规则，将使美国🐤陷入只属🚼于自己的圈子。《活力中国调研行|重庆地标🔂建筑的“空调”竟然是长江水，年减碳6万吨》讲述真实援交案例，尺度爆表。编者按：在北京日🕧趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近😜千万人次的出行📳重任。如🔟何实现轨道交通与各类出行工具🔁的最优接驳方🍽案，成为考👛量交通效率与便捷的💹重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日😌起推出系列报道，持续关注公交接驳👼站优化换乘，非机动车车棚👒合理设置与P+R停车场🐂如何打通“最后一公里”等各类出行🉐节点，让衔接顺🔬畅的综合交通体系🕹真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交📥通运营总里程已达879公里，织就➿了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交🚧通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈😡和交通枢纽。与之相辅的😑地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成🏝为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便捷，北京🏏陆续推出系列举措。北🍵青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🔧顺畅的综合交通体系🎯已经成为提升市民幸福指🚚数的重要指标。　　出了地铁📶站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🔆义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🎇沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🛐理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上🍝车，两三分钟后，第一趟👾车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🍒交车接连发出，满载着上班🚓族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🏕这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设👃站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现📬了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站🍻涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🚕超其他交通方式。　　“中关村顺🏤义园距离地铁站有11公里，此前园区💚设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为不便，只能开车或者🚰打车。”骏🤧马客运公司后沙峪场站安全员柴宇🕌介绍，经🏣过前期大量实地走访调研，并广泛听取中关村🗓顺义园职工及🚾周边居民的🌯需求和建议，8月1日，负责运营顺🌾义区公交⛔的骏马客运公司开通了顺义后沙峪😶地铁站至中关村顺🆎义园的🌨公交线路SD012。为方便乘客🍅快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天📚就非常受欢迎，十余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依🔺据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🐭北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🙍公交网络与地铁网络进行深度🏻整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🧑市民提供更加便捷、高效的公共交😅通出行服务。　　“如何吸🤒引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离🏷不超过50米；其次，不能等🧗的时间太长。”骏马客运公司副总🧠经理连兴业负责🧛运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了⏪最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🙏责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条➿公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条🚼公交线路中除了🥈部分村村通线路，超九成可换乘📄地铁。　　在连兴业看来，轨道交通👠一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形🕺势🤨变化调整线路。这样🛠的观点也和北京市😕交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北🕍京轨道交通形成了“三环四横八纵十二👟辐射”的网络化运营格局。轨道交🍂通具有大容量、长距离、准点高效的特🔝点，在中长距离💇运输中更有优势。而公交具有设💰站灵活、覆盖广泛、运营时👣间长等特点，更适合中🤹短距离出行。考虑到公交、地📹铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕👠轨道路网开展🔝线网布局的优化和🎸调整”的发展方向。　　为🔫持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🎱交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和🏸运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🖍员了解到线网、站点🐒和发车时间是融合发展🐾的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🥋新开了☔两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🧞城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末❕班运营时间，和地铁运营时间同步🌁。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的🔎样本基本形成。　　持续优化😳调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将长📶线变短线，短线近地铁，让市民😔出行更加便捷。北京市🔏交通委公交处副处长王🏊澜润介绍，今年以来，北京市交通委更👆以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重💢点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密👐集的📶重点轨道站点进行了深入摸🆙排调研，重点关注🐸站点周边公交线🚜路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结♒果，通过📤采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公🚝交、轨道接驳效率，提升地面公🚺交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线Ⓜ路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个🚢小区居民出行，解决了46个小区无公交🕌覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🦅需求强烈。为此，北京市交🗜通委多次组织公交集团对周🈳边小区🌤开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居民🍤的出行需求，合理💋制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🖕东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🎏东窑村及金盏村附近🌭居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行📚任务。线路运营至今，日运🥙输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交😀集团也在随着客🧠流的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到🌌了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站📟台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽电车站✂台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民🖋个性化、灵🙉活性服务需求的增长，北京市定制🎋公交等多📰样化公交线路大幅增加，公交线路服务功能多样💝，发车间隔灵活，现有站台设置😉规范已不能满👎足发展需要，拟对《公共汽电车站台❎规范》进行修订。　　那么在对规🏉范进行修订的过程中，需要考虑哪🕥些因素？对此，北🛍京交通发展研究院🐝编制组相关负责人表示，北京坚持公交轨🐅道融合发展，需要公交站台在位🥣置、配置上给予充🎅分考虑。公交站台作为乘客💅重要的交通服🏴务设施，一方面，应尽量缩短👉路口地🗿面公交换乘距离；另一方面，应🐲提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🆗置在有行人过街🏫设施、轨道交通车站🔰出入口的路段上或者交📃叉口附近，在交叉口附近布置的公交站台应和交🏞叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车📖站出入口、居住小区行人出入🌙口不应大于50米。　　本组文/本报记🍕者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体📸系建设如何破题？　　市交通委相关👢负责人详解五大🐼核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🚽建设要从全局推进🚌，我们核👸心围绕五大方向破题，每一项都是🏂支撑体系运转的关键：　　第一，推🕰动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤🔟逻辑，让轨道🚯与城市空间发展深度绑😍定：建成区坚持“轨道追着需求走📄”，人口密集、通勤需🌉求大的区域，优🚅先规划轨道线路，确保大运量🕵运输能力匹配；非建成区则“需求追👐着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🚟业用地指标，向轨道站点周边🎒集聚，让轨道真🖨正成为带动📰区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🈚自身服务质效。一🆑方面优化运营效率，比如开行大💗站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🚒开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时🖖推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🥑地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道❕的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🙉形成互补，覆盖轨道到不🍏了的盲区；也要做好客🎒流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🔜交线网：削减与轨道重复🤵的长线，新增点对🎃点的轨道接驳微循环；同时严❇格要求公交站与🌤地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🚣标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车⏲与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🏇接驳需求，我们分两🎲类优化：非机动车方面，通过复🎄合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场地，还推🥛进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方🌼便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🎗外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🔭合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周📎边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站🔫的“最后一段路”畅通；二是🈹推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接🗑驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善🎰到指引牌规范，全方📦位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便😿捷、更人性化。

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日向まい/Syren Sexton/夏目藍果/Michael Williams

（青岛日报／观海新闻记者 Rebecca Costa）