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7月9日,安徽黄山市🚴黄山区太平湖景区,游客在体验尾波冲浪。当日,安徽各地持续高温天气,不少游客来到🚕黄山区太平湖体验⬛冲浪戏水,观看水上表演,乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄
7月9日,安🔟徽黄山市黄山区太平湖景区,游客在体🎖验尾波冲浪。当日,安徽各地持续🐫高温天气,不🐖少游客来到黄山区太🌌平湖体验冲浪戏水,观看水上表演,乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄
7月9日,安徽黄山💑市黄山区太平湖景区,游客在体验水上摩托⤵艇。当日,安徽🕷各地持续高温天气,不少游客来到黄🛃山区太平湖体验🏢冲浪戏水,观看水上表演,乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄
7月9日,安徽黄山市黄🎪山区太平湖景区,游客观看“水上飞人”表演。夏日旅游旺季🔔来临,当地深挖避暑资🍉源,推🥇出丰富水上运动项目,让游客在清🤚凉中解锁消夏新模式。中新社记者 韩苏原 摄
7月9日,安徽黄山市黄山🔝区太平湖景区,游客观看刺激💀的“水上飞人”表演。当日,安徽各📞地持续高温天气,不少游客来🍕到黄山区太平湖体验冲浪🎋戏水,观看水上表演,乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄
7月9日,安徽黄山市黄山区太平👭湖景区,游客观看刺激的“水上飞人”表演。当日,安徽各地持🏟续高温天气,不少🦅游客来到黄山区太平湖体验冲浪🥎戏水,观看水上表演,乐享清凉。施亚磊 摄
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在健康宣🌖教环节,专家围绕“两癌”防治的重要性、常见疾病预防、健康生活习惯养🏄成等群众关注的话题,以通俗易懂😍的语言讲解健康知识,引导群众树立“早预防、早发现、早治疗”的健康观念,进一步提高🗻基层群众自我保健意识与🔒能力。 “除‘两癌’筛查外,我们还🆎同步开展了胃肠镜科普工作。许多牧民胃疼长达十📐几年,有的从未做📙过胃肠镜检查。如今,我们先将‘可以做、应该做’的观念植入他🤤们心中,这一观念⏫未来或许能引导🕗他们前往医院,解决困扰多年的🤤问题。”北京和睦家医🎒疗医生在义诊现🛌场表示。 据介绍,近年来,北京🐥和睦家医疗救助基金会在全国各📖地用医疗惠🥘民实际行动帮助🏅更多家庭积极应🐎对疾病困扰。为助力中🎵国加速消除宫颈癌计划,基金会在河北、四川、宁夏、内蒙古、云南等地🖱开展了形式😯多样的医疗帮扶和健康宣教活动。截至2024年底,基金会已⛑累计提供近3万人次的门诊🎧治疗,700余次手术治疗及超过2.2万例宫颈癌😘公益筛查。 中国😱新闻网中新健康负责人表🥒示,此次前往⛔青海玉树开🔋展义诊是一个新的开端。“中新健康将持续🆗携手更多优质医疗机🖼构,把专业医疗服务送至〽最需要的地区。我们希🧞望通过常态化的健康公🐠益活动,使媒体的🐘价值不仅体现在记录上,更在于切实推动改变,探索可持续的公🎑益模式,助力提高偏远🏗地区的医疗可及性。”(完)【BT资源合法吗】茄希烘焙售后👗客服中心日前上🐺线的深度调查片《按倒桌子📺上就开始糟蹋》,聚焦2018欧美福利⛲视频竞猜骗局,从洗马林镇一桩🏎真实彩票纠纷😎出发,全面剖析其背⏳后的利益操控,评论区观👻点火药味十足。中新社香港8月19日电 题:香港💟石水涧村后人:守护抗战记忆 启迪青年传承 中新社记者 戴梦岚 “82年前,日军搜捕游🌮击队和电台不成,就杀害我大伯,烧了我😿们家在石水涧村的所有房子。”近日,原东江纵队🖐港九独立大队老游击🕰战士联谊会(简称“联谊会”)副会🖱长兼秘书长林鸣接受中😠新社记🐔者专访时谈起抗战时期日军的👬暴行,仍然神情凝重。8月6日,原🏽东江纵队港九独立大队老🦒游击战士联谊会副会📑长兼秘书长林🍶鸣向记者讲解🦅港九独立大队抗战史。 中新社记者 戴梦岚 摄 石水🔂涧村位于香港新界沙头角👛乌蛟腾村附近的山林中。抗战时期,这里只有林📚鸣的叔公林戊、大伯林生和妻子、父亲😍林传一家人生活。后来,林戊和林传加入🥫东江纵队港九👁独立大队(简称“港九大队”),成为交通员,开辟了石水涧至🥅深涌🏔的海上交通线,提高情报传送效🗼率。尽管日军巡👘逻船常在海面检查,但叔侄二人以🐬渔民身份作掩护,每次都能🥫化险为夷,安全地完成任务。 林鸣回忆,父亲常提起一🚓次台风天送信👒的经历。“那天,天空黑沉沉,渔🔨船划到深涌时浪太大,靠不了岸,叔公就叫爸爸潜🕟水游过去。涌浪不断✝把他往回拉,他和🌶海浪搏斗了五六个回合,才终于上岸,把信交到交通站。”林鸣说,父亲总为他👟的好水性感到自豪,但等自🖤己长大了,亲身下海游泳后,才体会到💳父亲当时的险境,“那样的海况极有🔵可能被淹死,叔公和😔爸爸的勇气与毅力让我很受震撼。”2022年9月3日,香港🐤特区行政长官李家超(右一)出席香港〽沙头角抗战纪念馆揭幕典♒礼时,在纪念馆“石水涧电台”展区体验🤰抗战时期电台工作。(资料图)(香港特区政⏫府新闻处供图) 鉴于当时的斗争形⛸势和石水涧的特🍴殊地理位置,1942年4月至1943年3月,中共广东党👯组织与延安中共👝中央保持联系的重🚻要秘密🌅电台设在该村。林😆家人承担了交通接🏼应和后勤补给的重任。为防行动暴露,林生夫妇到远处🍽的市集采购物资,再通过“蚂蚁搬家”的方式一点点🛰运回山中。 1943年初,日军加强扫荡,电台被迫撤离。不久,日军突袭石水涧🦀村,发现遗留的🚌废电池与电线,立即逮🤳捕当时独自在家的林生,施以酷刑,追问电台和游击队去向。林生宁死不屈,被活活打死。日军撤退前为泄🛅愤,还纵火焚毁🔶了石水涧村的房屋。此后,林鸣的父亲随部队😘南征北战,再未回过老屋。 “20世纪80年代,爸爸曾想带我重回石🏩水涧村,我们拿着开💆山刀披荆斩棘,但没找到路,在山🐡林里迷失了方向,只好放弃。”林鸣说。近年来,东江纵队♟历史研究会在石水涧🍇密林发现石墙遗迹,确认即为林🛍家遗址。林鸣希望能🥫在今年抗战胜利80周🚑年之际重访故地,圆父亲和自💬己的心愿。1999年10月17日重阳节当天,时任香港特♈区行政长官董建华(右一)、东江纵队港九独💱立大队老战🃏士罗欧锋(中)和林鸣父亲、东江纵队港🚃九独立大队老战士林👒传(左)畅谈。(资料图)(受访者供图) 尽管年近古稀,但林鸣仍活跃在🏯香港的社区和学🎮校,讲述抗战故事。“最近的抗战讲🐘座日程特别满,说明社🌩会各界希望更加了解香💗港抗战史。”他欣慰地看到,越来👴越多的青少年听完讲座后🤖对抗战精神有了新的🛸理解,还有一些中💿学生积极参加联谊🐐会组织🗻的抗战纪念活动。 “港九🏄大队的战士当年奋不顾身参加🏁抗战,体现了‘天下兴亡,匹夫有责’的精神。我们应当🏖学习他们为保😴家卫国而不计💲个人利益的品格,为国家➰和香港多作贡献。”林鸣说。(完)王柏心发布《来自三省七县🍩脱贫村的调研:“大伙儿的精气神😔提起来了!”》讲座回放,限时开放。国内车市🔎竞争加剧,汽车经销😔商倍感压力,开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🧑车经销商生存状🕗况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今♏年上半年汽车经销商亏损比例👡上升至52.6%;新车👮的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🌘剧以及市场📚复杂多变的困难局面,汽车经销商正寻求✏转型,延伸售后🐏服务等拓展生存空间。一位⏳汽车经销商负责人认为,汽车市🏿场正进入全新发展阶段,适🆒应市场环境的变化,经销商需培养自身价🛎值,从售前🍵到售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘用车销⛺量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会副秘书长郎学红表👑示,在汽车报🍛废更新和置换更新政策👫的拉动下,今年上半年国内汽🔃车消费温和回暖。 然而,价格倒挂🤟下市场竞争加剧,汽车经销商的🧝日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商👚完成销售目标,目标完🏪成率低于70%的汽车经销🚈商占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车经📠销商占比达40.7%。按细分市📡场来看,豪华品牌📂汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%,好于合💭资品牌和自主品牌的汽车经🔉销商。流通🥁协会相关人士直言道,市场竞🆘争白热化,厂家与汽🏧车经销商纷纷靠👱降价换销量,全力争抢市场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润♐不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意😸度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商🎸的总体满意度得⛓分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销😮商四大业务板块中,新车销🚒售仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对🐃汽车经销商设🎍置了多种返利形式,有基础🚪返利和模糊返利,然而模糊返利👹占比过高,导致汽车经🌊销商对实得返🔋利很难精准计算。流通协💨会调查显示,厂家对汽车经销商的返🌤利周期集中在2—3个月,部分实🏟施季度考核的厂家返利🌓周期超过3个月。 “经销商的压力📆不仅来源🌥于返利时间问题,还有返利形式🧤等问题。”一🆕位汽车经销商负责人坦言,全额现金返🕴利的形🛸式有利于缓解经销商压力,资金经销商可以👕自由调配,只有少数厂家是🧡以这种形式给🙃经销商返利。而多数厂家选择🍑部分现金返利🚽部分转为车款,或是全部转为提🚏车款或相关用途。 厂家返利模式让🦋汽车🖌经销商不满的同时,新车亏损进一⏬步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销🧚商的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经🥛销商有不同程度的价格❌倒挂,43.6%的汽车经🍿销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协🚊会专家委员会成🏎员颜景辉表示,长期的价格倒挂💙会产生问题,不利于企业和整🥝个行业的健康发展,这也是🍋近两年来陆续有👂经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还🐥是厂家,都无法承受长⏫期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车经销🔻商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半✡年汽车经销商亏损比例😄上升至52.6%,盈利🌪比例下降至29.9%。“价🤹格倒挂幅度加大,吞噬了经销商的利🗨润空间,将经销商拉💮入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其🗝是多数传统品牌存在不同🎻程度的价格倒挂,即零售价格低于🔫购车成本的情况愈演愈烈,新车业务严📍重亏损,经销商资金😋周转困难,流动性紧💭张问题蔓延至整个👒流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销🦇商思考的问题。其中,部分汽车经销商🎗正通过加码售后、金融等业务缓解🍬压力。 《报告》显示,今年上半年在汽车经销⌚商的毛利构成中,售后、金融🙅保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售📖贡献度。一位汽车经👶销商负责人坦言,市场价🤐格竞争激烈,已很难🆙依靠新车销售盈利,因此售后业务成😛为提💠升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的工🤯时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不💶佳的情况下,经销商🤲也在不断探寻业务的🏿转型方向。”郎学红表示,目前经销商👁也在积极尝试。例如🍕拓展售后业务,在维修保养等👋售后业务基础上,经销商开😙始尝试开展洗美业务,来增加消费者触达。此外,经销商也开始寻🔥求进⛪一步价值链的延伸,扩大服务生态,例如开⬅展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集🙉团已着手开始布🐞局汽车洗美业务,中升洗🧕美在中升GO(中升集团🎎旗下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上选项🌫包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中⛪包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责🚪人认为,如今汽车市场由👵增量转入存🚠量时代,而汽车洗护、美容等消费🥎需求持续提升,抓住市场需求点是经销商增🧚强消费黏性的关键。 “经销商应当从理念和💓行动上转向做服务商,通过服🥈务更好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部🍊分以服务为核心的经销商,通过积极优化品牌🥄网络、延伸服务业💮态和提升客户体验,逆势而上取得📳较大成功。”颜景辉表示,经销➕商作为汽车渠道的💞价值核心就在于服务。 转售新能源🎑品牌 除延长🌿售后价值链外,传统汽车经销商🤮也瞄准新🧤能源汽车风口。 《报告》显示,今年上🍩半年新能源独立品牌经销👻商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品⬇牌经销🧟商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源独立品牌亏🚵损的经销商中,有部分新开业🖌的汽车经销商。这部分✒经销商亏损原因,主要是💣成本费用较高,单店销量还在爬🚛坡阶段,尚未达👑到盈亏平衡点。 而从毛利贡献板块,更直➗观体现新能源独🍚立品牌经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险😅的毛利贡献分别为🥩16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽🚪车品牌提升经🎩销商盈利能力的背后,离不开飙升的市场💵需求。数据显示,今年上半年新能🌶源汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源💆车在国内总体乘💇用车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车🏐经销商品牌开始转型销😾售🏉新能源品牌车型。去年,中升集😦团发布公告称,与赛力📭斯签订初步协商协议,同意就合作分🏧销其😎新能源汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集➰团专注于经营豪🆚华和中高端品牌组合,合作🆑品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来🎫集团开始针对旗下经销商门店🥐代理的品牌进行多次调🅱整,一边进行优化,一边也在👕引入新品牌,其中包括多💩个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集🏉团负责😜人则透露。 此外,不少新能源汽车🦀品牌🙁也不再执着于直营模式,而是选择与头部🕐经销商合作。今年8月,广汽集📋团官方微信公众号发🤙布消息称,华望汽车城市🎨招募计划正式启动,招募对象🔷为全国百强汽车🏮经销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很😔多传统汽车经销🎌商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦
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哈吉/王泰林/倪超/大江千里
(青岛日报/观海新闻记者 邓萃雯)责编:
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